Đội ngũ chuyên gia từng đoạt giải thưởng của chúng tôi lựa chọn các sản phẩm chúng tôi cung cấp và nghiên cứu cũng như thử nghiệm cẩn thận những sản phẩm tốt nhất của chúng tôi. Nếu bạn mua hàng thông qua các liên kết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được hoa hồng. Đọc tuyên bố đạo đức của chúng tôi
RS là một chiếc xe tay ga cỡ lớn, được chế tạo tốt, có khả năng di chuyển quãng đường dài trên đường đi làm hàng ngày của bạn, với các tính năng giúp giảm chi phí bảo trì và giúp bạn luôn vững vàng trên đường.
InMotion RS là một con quái vật xe tay ga cả về kích thước lẫn hiệu suất. Công ty được biết đến nhiều nhất với xe đạp điện một bánh, còn được gọi là EUC, cũng như các loại xe tay ga nhỏ hơn như Climber và S1. Nhưng với RS, rõ ràng InMotion cũng đang hướng tới thị trường xe tay ga cao cấp.
InMotion RS có giá 3.999 USD nhưng bạn sẽ nhận được thiết kế, tính năng và hiệu suất cao cấp. Xe tay ga có sàn dài đẹp được bọc bằng cao su mang lại độ bám tốt. Góc lái hơi nghiêng về phía sau và có thể điều chỉnh độ cao. Khi lần đầu tiên nhìn thấy hình ảnh của RS, tôi không chắc liệu vô lăng nghiêng và ga bán xoắn có dành cho mình hay không. Nhưng sau vài dặm tôi bắt đầu thích nó. Khi sử dụng xe tay ga có ga, bạn cần cẩn thận để không vô tình tông vào chúng. Thậm chí, tôi còn gặp tình huống xe bị lật, gãy ga và không còn chỗ để nhấn ga.
RS có chế độ đỗ xe được kích hoạt khi xe được bật và đứng yên. Nó cũng có thể được đưa vào chế độ đỗ xe bằng tay bằng cách nhấn nút nguồn. Điều này cho phép xe tay ga tiếp tục di chuyển mà không cần phải lo lắng về việc nhấn ga và phóng đi.
Chiều cao của bệ RS có thể được thay đổi, mặc dù bạn sẽ cần các công cụ đặc biệt để làm điều đó. Ngay khi lấy ra khỏi hộp, sàn của chiếc xe tay ga nằm thấp so với mặt đất, khiến nó trở nên lý tưởng để lái trên đường phố của Thành phố New York. Nhưng người lái cũng có thể điều chỉnh độ cao của xe để đi địa hình. Ở vị trí thấp tôi có thể cất cánh mạnh mẽ mà vẫn duy trì lực kéo. Hãy nhớ rằng, xe càng thấp thì càng dài. Ngoài ra, vị trí thấp hơn là lý tưởng để sử dụng chân đế, trong khi xe tay ga sẽ nghiêng nhiều hơn nếu bệ cao hơn. Hệ thống treo thủy lực phía trước và phía sau hỗ trợ nền tảng.
RS là một chiếc xe khổng lồ, nặng 128 pound và có khả năng chở trọng tải lên tới 330 pound (bao gồm cả người lái). RS được cung cấp năng lượng bởi pin 72 volt, 2.880 watt và chiếc xe tay ga được cung cấp năng lượng bởi hai động cơ điện 2.000 watt. Xe được trang bị lốp trước và sau không săm khí nén 11 inch. Thiết kế của xe tay ga cho phép bạn dễ dàng tháo và thay thế bánh xe trong trường hợp lốp bị xẹp. Trên thực tế, từ góc độ bảo trì, toàn bộ chiếc xe tay ga rất dễ sửa chữa.
Xe được trang bị phanh đĩa thủy lực Zoom trước sau và mô tơ điện giúp giảm tốc độ khi gài cần số. Điều này không chỉ kéo dài tuổi thọ của má phanh mà còn trả lại năng lượng cho pin thông qua quá trình phanh tái tạo. Có thể điều chỉnh mức phanh tái tạo bằng ứng dụng di động InMotion dành cho iOS/Android. Ứng dụng này cũng có thể được sử dụng để thay đổi cài đặt, cập nhật chương trình cơ sở của xe tay ga và kích hoạt tính năng chống trộm, về cơ bản sẽ khóa bánh xe và phát ra tiếng bíp nếu ai đó cố gắng di chuyển nó.
Để đảm bảo an toàn, xe có đèn cảnh báo trước sau tự động tắt, còi to, đèn phanh sau, đèn boong trước và đèn pha có thể điều chỉnh.
Tay cầm gập xuống để cất giữ. Tuy nhiên, khi ghi đông ở vị trí thẳng đứng, cơ cấu gập được giữ cố định bằng vít vặn, có thể bị lỏng theo thời gian. Nhưng mình cũng thấy nếu siết chặt quá thì nó sẽ bong ra. Tôi hy vọng InMotion có thể đưa ra giải pháp tốt hơn vào lần tới.
RS có xếp hạng thân xe IPX6 và xếp hạng pin IPX7, do đó, nó có khả năng chống nước bắn tung tóe (đã được thử nghiệm trong mưa bão trong chuyến đi đầu tiên của tôi). Tuy nhiên, mối quan tâm chính của tôi là tôi sẽ bị bẩn. Chắn bùn RS làm rất tốt việc bảo vệ người lái khỏi bụi bẩn từ mặt đất.
Màn hình hiển thị rõ ràng dưới ánh sáng ban ngày và có thiết kế tốt. Nhìn thoáng qua, bạn có thể thấy tỷ lệ phần trăm pin, cũng như điện áp pin, tốc độ hiện tại, tổng quãng đường, chế độ lái xe, đèn báo rẽ và chế độ động cơ đơn hoặc kép (RS có thể ở cả hai chế độ hoặc chỉ ở phía trước hoặc phía sau).
RS có tốc độ tối đa 68 mph. Tôi chỉ có thể đi với tốc độ tối đa 56 dặm một giờ, nhưng tôi cần nhiều chỗ hơn để dừng lại vì tôi là một người to lớn và thành phố của tôi rất đông đúc và tắc nghẽn. Khả năng tăng tốc mượt mà nhưng hung hãn, nếu điều đó hợp lý. Khi boong ở vị trí hạ xuống, tôi có thể nghe thấy tiếng lốp xe kêu khi cất cánh, nhưng không có hiện tượng bánh xe quay không kiểm soát được. Nó xử lý tốt ở các góc cua, sàn sau rộng và đủ ổn định để xử lý áp lực của tốc độ trên đường cao tốc.
RS có bốn chế độ tốc độ: Eco, D, S và X. Tôi nhận thấy rằng tôi không thể thay đổi tốc độ khi nhấn bàn đạp ga. Tôi phải buông bỏ nó để thay đổi. Để sử dụng hàng ngày và để giảm hao pin, tôi chủ yếu sử dụng tay ga ở vị trí D. Điều này là quá đủ vì nó vẫn có thể đạt tốc độ lên tới 40 mph một cách nhanh chóng, khiến nó trở nên lý tưởng cho việc đi lại và đi lại. . Tôi thích đi ô tô hơn và mặc dù tốc độ giới hạn trong thành phố là 25 dặm/giờ, giới hạn tốc độ của họ là 30 đến 35 dặm/giờ.
RS đạt tốc độ 30 dặm/giờ chỉ trong vài giây, rất tiện lợi khi lái xe trong điều kiện giao thông đông đúc. Xe của tôi đã đi hơn 500 km và chưa hề thay thế, sửa chữa hay thay thế bất cứ thứ gì. Như tôi đã đề cập, tôi phải thắt chặt một số thứ, nhưng chỉ thế thôi.
InMotion RS có hai cổng sạc và bộ sạc 8A sẽ giúp bạn tiếp tục di chuyển sau 5 giờ. InMotion tuyên bố bạn có thể đạt được phạm vi hoạt động khoảng 100 dặm, nhưng hãy coi chừng điều đó. Chúng ta có kích cỡ khác nhau, sống ở những nơi khác nhau và di chuyển với tốc độ khác nhau. Nhưng ngay cả khi bạn đi được một nửa quãng đường định mức, kích thước và phạm vi tốc độ của nó vẫn rất ấn tượng.
Thời gian đăng: Oct-13-2023
